□本報記者郄建榮
  大氣污染治理已向黃標及老舊汽車開戰。今天環保部有關負責人向媒體通報了環保部、發改委等六部門聯合發佈的《2014年黃標車及老舊車淘汰工作實施方案》(以下簡稱方案)。根據方案,今年10月底前,重點區域地級及以上城市完成黃標車限行和禁行區域劃定工作;年底前,城市核心區域全天禁行黃標車。六部委要求,加大黃標車及老舊車限行執法力度,對於違規上路的黃標車及老舊汽車,力爭做到發現一輛,查扣一輛,處理一輛。
  這位負責人透露,截至2013年底,全國共有黃標車1300餘萬輛,約占汽車保有量的10%,排放的污染物占汽車污染物排放總量的50%左右。他表示,2014年國務院總計下達黃標車及老舊車淘汰任務600萬輛,目前已分解落實到各省(區、市)。
  方案明確提出黃標車限行具體辦法,即:2014年10月底前,重點區域地級及以上城市完成黃標車限行和禁行區域劃定工作;2014年底前實施限行區域黃標車分時段限行,城市核心區域全天禁行。2015年6月底前,所有地級及以上城市實施黃標車限行、禁行。
  方案明確,從今年9月起,黃標車環保、綜合性能檢測每季度檢測1次;同時,對尾氣檢測不合格的,不予核發環保檢驗合格標誌,不得參加機動車綜合性能檢測。對安全技術檢驗有效期滿後連續3個檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標誌的車輛,嚴格按照《機動車強制報廢標準規定》強制報廢。對達到強制報廢標準逾期未辦理註銷登記手續的黃標車,發佈其登記證書、號牌、行駛證作廢公告,公告期滿仍不辦理註銷手續的予以強制註銷。
  方案要求,交通運輸部和環保部聯合對出租車、公交車進行重點檢查,每年集中檢查2次。此外,還要加強機動車安全、環保檢測機構和營運車輛綜合性能檢測機構監管,嚴格機動車檢測過程管理,避免檢測流於形式。同時,組織各地開展2014年機動車安全、環保檢測機構和營運車輛綜合性能檢測機構監督檢查,整頓違規檢驗機構,對違規行為從嚴查處。
  六部門要求地方,統籌整合現有機動車管理資源,搭建和完善國家、省、市三級黃標車及老舊車排污監控、淘汰更新信息平臺,實現各部門黃標車相關信息數據交換、信息共享。方案同時鼓勵各地環保部門通過監控平臺對黃標車及老舊車淘汰更新有關信息進行審核、對有關生產企業讓利車型進行公示、審核符合條件的車主辦理補貼和發放企業讓利憑證。
  本報北京9月18日訊
  (原標題:違規上路車輛發現一輛查扣一輛)
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